常见故障一：汽油消耗过多的原因是什么？

1.机械因素：

返回工厂确定故障，导致效率降低。

老旧汽车发动机：大修发动机。

2.胎压不足：请随时注意轮胎的状况，保持胎压，这样既省油又能延长使用寿命。

刹车咬合：可自行进行慢速空档滑行试验，确保刹车无此情况。

3.人为因素：

暖车时间过长：启动后至多30秒，确保所有警告灯都关闭，然后您可以上路。

暴力驾驶：踩油门加速刹车，或加速到很快。机械除了消耗燃料外，还会加速磨损，应尽量避免。

打开空调进入睡眠状态或长时间等待而不关闭发动机。除了油耗，发动机还容易积碳。

长时间使用不必要的电器，如雾线、增强型雾灯等，因为世界上没有免费的午餐，耗电量也会转移到汽油消费上。

空调制冷效率降低

4交通因素：

短程使用：发动机可能没有加热到正常工作温度，也就是说，它已经到达目的地。由于冷却器的效率较低，大部分燃油消耗在加热发动机和冷却水上。因此，油耗是不可避免的。这种车辆使用条件也会导致发动机积碳。

城市驾驶：由于交通堵塞和红绿灯，城市车辆的油耗甚至比高速公路高出数倍。

5其他因素：

如果车上放置过多的碎屑，从长远来看会导致油耗增加。

常见故障二：排气管冒黑烟的原因是什么？白烟的原因是什么？蓝烟的原因是什么？

1.排气管冒黑烟：

这表明发动机混合气过浓，导致燃烧不足。当空气滤清器过脏、火花塞不好、点火线圈故障时，发动机会冒黑烟。

2.排气管冒白烟：

结果表明：燃油雾化不良或滴落导致部分汽油不燃烧；汽油中有水；气缸盖和气缸套有看不见的裂纹；气缸垫损坏导致气缸内进水；发动机温度过低。可以通过以下方法解决：清洗或更换喷油器，调整喷油压力；清理油箱和油路中的水；不要购买低价劣质机油；更换气缸盖垫片、缸套和气缸盖

3.排气管冒蓝烟：

结果表明，油进入燃烧室参与燃烧，活塞环与缸套未完全磨合，油从间隙进入；活塞环粘结在槽内，活塞环锥面装反，失去刮油效果；活塞环过度磨损，油从开口间隙进入燃烧室；油底壳油位过高；气门和导管磨损，间隙过大。解决方法有：新机车或大修机车必须按规定在发动机上运行，使各部件能正常啮合；装配标记清晰，活塞环安装正确；更换合格或增大的活塞环；油位原因应检查油底壳的上升情况，并排出油底壳中的多余油；应减少滤清器油底壳中的油；应更换气门导管。

常见故障三：动力转向为何变重？

1.如果胎压不足，特别是前轮压力不足，转向困难。

2.动力转向液不足，需要补充。

3.前轮定位不准确，需要进行四轮定位测试。

4.转向器或转向球头磨损严重，需要修理或更换。